ຂະໜາດ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດ

ຂະໜາດຂອງລົດປະສົມຄອນກີດ

ນ້ອຍເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດມີພື້ນທີ່ປະມານ 3-8 ຕາແມັດ. ສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 12 ຫາ 15 ຕາແມັດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດປະສົມຄອນກີດທີ່ໃຊ້ໃນຕະຫຼາດແມ່ນ 12 ຕາແມັດ. ຂະໜາດຂອງລົດປະສົມຄອນກີດແມ່ນ 3 ແມັດກ້ອນ, 3.5 ແມັດກ້ອນ, 4 ແມັດກ້ອນ, 5 ແມັດກ້ອນ, 6 ແມັດກ້ອນ, 8 ແມັດກ້ອນ, 9 ແມັດກ້ອນ, 10 ແມັດກ້ອນ, 12 ແມັດກ້ອນ, 16 ແມັດກ້ອນ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມໝາຍຂອງແຕ່ລະລຸ້ນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ປະລິມານຂອງລົດປະສົມແມ່ນຕົວກຳນົດພື້ນຖານ, ປະລິມານຫຼາຍເທົ່າໃດ, ການໂຫຼດຄອນກີດຫຼາຍເທົ່າໃດ, ລົດປະສົມກໍ່ຍິ່ງແພງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.

ສ່ວນປະກອບຂອງລົດປະສົມຄອນກີດ

ເທລົດປະສົມຄອນກີດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄງລົດ ແລະ ສ່ວນເທິງ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ລະບົບໂຄງລົດ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຮໂດຼລິກ, ຖັງປະສົມ, ລະບົບປ່ອຍ, ລະບົບເຮັດຄວາມສະອາດ, ໂຄງຍ່ອຍ, ລະບົບປະຕິບັດງານ, ລະບົບພາເລັດ, ລະບົບການໃຫ້ອາຫານ ແລະ ລະບົບວົງຈອນ. ສ່ວນໜ້າຂອງຖັງປະສົມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຫຼຸດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແພລດຟອມດ້ານໜ້າຂອງໂຄງລົດ, ແລະ ສ່ວນຫຼັງໄດ້ຮັບການຮອງຮັບໂດຍພາເລັດສອງອັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງໂຄງລົດຜ່ານທາງແຂ່ງ.

1. ລະບົບໂຄງລົດ

ລະບົບຕົວຖັງແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດບັນທຸກປະສົມ, ໜ້າທີ່ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກປະສົມຄອນກີດທັງໝົດແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍຕົວຖັງ.

2. ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຮໂດຼລິກ.

ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກດຶງອອກມາຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ (ການຍ້າຍກຳລັງ ແລະ ຄວາມດັນ) ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາເປັນພະລັງງານກົນຈັກ (ຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດ) ໂດຍມໍເຕີເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ການໝູນຂອງກະບອກສູບປະສົມ.

3. ຖັງປະສົມ

ຖັງປະສົມແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະປະສົມ ແລະ ຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ມັນເປັນພາຊະນະສຳລັບເກັບຮັກສາຄອນກີດ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນການແຂງຕົວ ແລະ ການແຍກຕົວຂອງຄອນກີດ. ມີໃບມີດພາຍໃນຖັງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການປະສົມ ແລະ ນຳທາງວັດສະດຸ.

4. ລະບົບລະບາຍ

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັງລະບາຍນ້ຳຫຼັກ, ຖັງລະບາຍນ້ຳສຳຮອງ, ແກນລັອກ, ແລະອື່ນໆ. ຖັງລະບາຍນ້ຳສຳຮອງມີບົດບາດໃນການຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງຖັງລະບາຍນ້ຳຫຼັກ.

5. ລະບົບເຮັດຄວາມສະອາດ

ລະບົບເຮັດຄວາມສະອາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັງນໍ້າຄວາມດັນ, ປືນນໍ້າ, ທໍ່ນໍ້າ, ວາວ ແລະອື່ນໆ. ໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນເພື່ອລ້າງຖັງຫຼັງຈາກໂຫຼດແລະລ້າງຖັງປະສົມແລະທໍ່ລະບາຍຫຼັງຈາກລະບາຍອອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊີມັງຕິດ.

6. ກອບຍ່ອຍ

ໂຄງຍ່ອຍຂອງລົດບັນທຸກປະສົມແມ່ນສ່ວນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກ, ແລະເກືອບທຸກການໂຫຼດແມ່ນຖືກຮອງຮັບຈາກມັນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກໂອນໄປຫາໂຄງລົດ. ໂຄງຍ່ອຍຍັງມີບົດບາດໃນການບັນເທົາການຂຸຂະຂອງຖະໜົນ ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ເກີດຈາກການຊະລໍຄວາມໄວ. ໂຄງຍ່ອຍທັງໝົດປະກອບດ້ວຍຄານຫຼັກ, ໂຄງຮອງຮັບດ້ານໜ້າ ແລະ ໂຄງຮອງຮັບດ້ານຫຼັງ.

7. ລະບົບການຈັດການ

ລະບົບປະຕິບັດການປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມ, ເພົາເຊື່ອມຕໍ່, ເພົາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການໝູນ ແລະ ທິດທາງການໝູນຂອງກອງປະສົມ.

8. ລະບົບລໍ້ຕ້ານ

ສ່ວນດ້ານຫຼັງຂອງຖັງປະສົມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງຍ່ອຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຮອງຮັບຕົວກອງ.

9. ລະບົບການໃຫ້ອາຫານ

ລະບົບການໃຫ້ອາຫານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກະປຸກອາຫານ ແລະ ວົງເລັບ, ກະປຸກອາຫານມັກຈະມີການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຫຼາຍເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ, ວັດສະດຸຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການຂັດທີ່ດີ, ແລະ ວົງເລັບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ.

10. ລະບົບວົງຈອນ

ມັນສ່ວນໃຫຍ່ໝາຍເຖິງວົງຈອນທັງໝົດຂອງລົດບັນທຸກປະສົມ, ລວມທັງໄຟຫາງ, ໄຟໝາຍຂ້າງ, ໄຟວາງສະແດງຮູບ ແລະ ມໍເຕີພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດບັນທຸກທັງໝົດ.

ບໍລິສັດ ອຸດສາຫະກຳ ເທັກໂນໂລຢີ ກູກມາ ຈຳກັດເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດ, ປໍ້າຄອນກີດ ແລະເຄື່ອງເຈາະໝຸນໃນປະເທດຈີນ.

ທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ຕິດຕໍ່ກູກມາສຳລັບການສອບຖາມເພີ່ມເຕີມ!